Λεπτομέρειες προϊόντος
Τόπος καταγωγής: Γκουανγκντόνγκ, Κίνα
Μάρκα: WNRLN
Πιστοποίηση: ISO 9001:2015, CE, UN38.3
Αριθμό μοντέλου: RV-12V100Ah-HT
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 σετ
Τιμή: USD 420-580 / Set
Συσκευασία λεπτομέρειες: Χαρτοκιβώτιο εξαγωγικής ποιότητας με ένθετο αφρού ανθεκτικό στους κραδασμούς
Χρόνος παράδοσης: 15-25 ημέρες μετά την κατάθεση
Όροι πληρωμής: T/T, L/C, PayPal, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς: 1000 σετ ανά μήνα
Δυναμικό: |
12,8 V |
Ικανότητα: |
100 Ah |
Ενέργεια: |
1280 Wh |
Κύκλος ζωής: |
4000 κύκλοι @ 80% DOD |
Κυτταροχημεία: |
LiFePO4 |
Σύστημα θέρμανσης: |
Ενσωματωμένο μαξιλαράκι αυτοθέρμανσης |
Ελάχιστη θερμοκρασία φόρτισης: |
-40 βαθμοί Κελσίου |
Μέγιστη απαλλαγή: |
100Α συνεχής / 200Α παλμός |
Εφαρμογή: |
Winter RV, Cold Climate Camping |
Δυναμικό: |
12,8 V |
Ικανότητα: |
100 Ah |
Ενέργεια: |
1280 Wh |
Κύκλος ζωής: |
4000 κύκλοι @ 80% DOD |
Κυτταροχημεία: |
LiFePO4 |
Σύστημα θέρμανσης: |
Ενσωματωμένο μαξιλαράκι αυτοθέρμανσης |
Ελάχιστη θερμοκρασία φόρτισης: |
-40 βαθμοί Κελσίου |
Μέγιστη απαλλαγή: |
100Α συνεχής / 200Α παλμός |
Εφαρμογή: |
Winter RV, Cold Climate Camping |
Αυτή η μπαταρία RV LiFePO4 12,8V 100Ah διαθέτει ενσωματωμένοσύστημα αυτοθεραπείας που επιτρέπει την φόρτιση έως -40 βαθμούς CΗ ενσωματωμένη θέρμανση ενεργοποιείται αυτόματα όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους 0 βαθμούς Κελσίου.θέρμανση κυψελών σε βέλτιστη θερμοκρασία φόρτισης πριν αποδεχθεί ρεύμα.
| Ονομαστική τάση | 12.8V |
| Ονομαστική χωρητικότητα | 100 χλμ. |
| Ενέργεια | 1280Wh |
| Ζωή κύκλου | 4000 κύκλοι @ 80% DOD |
| Ενεργοποίηση θέρμανσης | Κάτω από 0 βαθμούς C |
| Ελάχιστη θερμοκρασία φόρτισης | -40 βαθμοί Κελσίου (με θέρμανση) |
| Μέγιστη αποδέσμευση | 100A συνεχής, 200A παλμός |
| BMS | Έξυπνο σύστημα BMS με προστασία χαμηλών θερμοκρασιών |
| Ποσοστό αποδέσμευσης | Διατήρηση της ικανότητας | Τελική τάση | Μέγιστη διάρκεια |
|---|---|---|---|
| 0.5C (50A) | 100% | 12.2V | Συνεχή |
| 1C (100A) | 98% | 11.8V | Συνεχή |
| 2C (200A) | 95% | 11.4V | 30 λεπτά. |
| 4C (400A) | 90% | 11.0V | 3 δευτερόλεπτα (πίκος) |
| Παράμετρος | Τυποποιημένη χρέωση | Γρήγορη φόρτιση |
|---|---|---|
| ρεύμα φόρτισης | 0.2C (20A) | 1C (100A) |
| Δυνατότητα φόρτισης | 14.6V (3,65V/κύτταρο) | 14.6V (3,65V/κύτταρο) |
| Χρόνος φόρτισης (0-100%) | 5 ώρες | 1.5 ώρες |
| Αποτελεσματικότητα φόρτισης | 95% | 93% |
| Συνιστώμενο φορτιστή | Φορτιστή 12V LiFePO4 με λειτουργία θέρμανσης χαμηλής θερμοκρασίας | |
| Παράμετρος | Η μπαταρία αυτοθέρμανσης | Τυποποιημένο LiFePO4 |
|---|---|---|
| Min Θερμοκρασία φόρτισης | -40 βαθμοί. | 0 βαθμοί C |
| Ενεργοποίηση θέρμανσης | Αυτόματο κάτω από 0 βαθμούς C | Κανένα |
| Χειμερινή χρησιμότητα | Πλήρη φόρτιση σε κάθε κλίμα | Η φόρτιση μπλοκάρεται σε θερμοκρασίες ψύχους |
| Δύναμη θέρμανσης | 30W (με μπαταρία) | Α/Χ |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας | Παρακολούθηση σε πολλά σημεία | Βασικό όριο BMS |
| Σχήμα | Διάμετρος (mm) | Διάμετρο (mm) | Υψόμετρο (mm) | Βάρος (kg) |
|---|---|---|---|---|
| RV-12V100Ah-HT-A | 330 | 172 | 216 | 13 |
| RV-12V100Ah-HT-B | 306 | 170 | 210 | 12.5 |
| RV-12V100Ah-HT-C (προσαρμοσμένο) | Για κάθε σχέδιο | Για κάθε σχέδιο | Για κάθε σχέδιο | Διαφέρει |
| Προστατευτική λειτουργία | Οριακό όριο | Ανταπόκριση |
|---|---|---|
| Προστασία από υπερφόρτιση | 3.75V ανά κύτταρο | Αποσύνδεση φόρτισης |
| Προστασία κατά της υπερφόρτωσης | 2.5V ανά κύτταρο | Αποσύνδεση φορτίου |
| Προστασία από υπερχείλεια | 4C (400A) | Αποσύνδεση σε 3 δευτερόλεπτα. |
| Προστασία από βραχυκύκλωμα | Αμέσως. | Αποσυνδέστε αμέσως. |
| Περιορισμός φόρτισης χαμηλής θερμοκρασίας | 0 βαθμοί C (ενεργό θέρμανση) | Θέρμανση και μετά φόρτιση |
| Εξισορρόπηση των κυττάρων | +/- 20mV | Παθητική εξισορρόπηση |
| Άρθρο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Συσκευή | Καρτόνι εξαγωγικής ποιότητας με επένδυση από αφρό αδιάβροχο |
| Τροπολογία μεταφορών | UN 3480, επικίνδυνα εμπορεύματα κλάσης 9 |
| Έγγραφα | MSDS, έκθεση δοκιμής UN38.3, CO, Εμπορικό τιμολόγιο |
| Μέθοδοι αποστολής | Θάλασσας, αεροπορικών μεταφορών (ανά κανονισμό) |
| Χρονοδιάγραμμα | 15-25 ημέρες μετά την κατάθεση |
Οι τυπικές μπαταρίες LiFePO4 δεν μπορούν να φορτιστούν κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου - η φόρτιση σε θερμοκρασίες χαμηλής κατάψυξης προκαλεί επικάλυψη λιθίου που βλάπτει μόνιμα τα κύτταρα.Το σύστημα αυτοθερμότητας της μπαταρίας λύνει το πρόβλημα.: όταν το BMS ανιχνεύει θερμοκρασία κυττάρου κάτω των 0 βαθμών Κελσίου, ενεργοποιεί το ενσωματωμένο θέρμανση pad (από την ενέργεια της μπαταρίας ή ηλιακή είσοδο) για να θερμάνει τα κύτταρα σε 5 βαθμούς Κελσίου πριν από την έναρξη της φόρτισης.Χειμερινές κάμπινγκ, οχήματα οδικής μετακίνησης για σκι και οχήματα οδικής μετακίνησης βόρειων γεωγραφικών πλάτων μπορούν να φορτίζονται από ηλιακή ενέργεια, εναλλακτικό ή ακτή σε οποιοδήποτε καιρό.
Υπόθεση: Χιονοδρομικό κέντρο Van Life
Ένας κάτοικος ενός φορτηγού στα Καναδικά Βράχια χρησιμοποιεί αυτή την μπαταρία 12,8V 100Ah που θερμαίνεται από μόνη της σε χειμώνες -30 βαθμών Κελσίου.διατήρηση του θερμαντήρα ντίζελΜετά από δύο χειμώνες, η μπαταρία διατηρεί το 99% της αρχικής της χωρητικότητας, κάτι αδύνατο με το τυποποιημένο LiFePO4.
Οι τυποποιημένες μπαταρίες LiFePO4 έχουν έναν κρίσιμο περιορισμό: τα κύτταρά τους δεν μπορούν να δεχτούν ρεύμα φόρτισης κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου.που μειώνει μόνιμα την ικανότητα και μπορεί να οδηγήσει σε εσωτερικά βραχυκυκλώματαΓια τους χειμερινούς κατασκηνωτές στα Βραχώδη Όρη, τις Άλπεις ή τη βόρεια Σκανδιναβία, αυτός ο περιορισμός εξαναγκάζει ιστορικά τους ιδιοκτήτες να κρατούν τις μπαταρίες ζεστές με θερμαντήρες ή να αποδεχθούν μειωμένες επιδόσεις.
Μια ενσωματωμένη θέρμανση περιβάλλει τον πυρήνα του κυττάρου και ελέγχεται από το BMS:όταν η θερμοκρασία κυττάρου πέφτει κάτω από 0 βαθμούς C και συνδέεται πηγή φόρτισηςΤο αποτέλεσμα είναι μια πραγματική μπαταρία τεσσάρων εποχών που φορτίζεται από ηλιακή ενέργεια,ηλεκτροπαραγωγός ή ηλεκτρική ενέργεια στην ξηρά ακόμη και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -40 °C.
Η ακολουθία θέρμανσης είναι πλήρως αυτόματη και δεν απαιτεί εισροή από τον χρήστη.όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 βαθμούς C και ανιχνεύεται τάση φόρτισηςΤρίτο βήμα: τα κύτταρα θερμαίνονται με ασφαλή ρυθμό περίπου 1 βαθμού Κελσίου το λεπτό μέχρι να φτάσουν το κατώφλι φόρτισης.αρχίζει η κανονική φόρτιση CC/CV και το θερμαντήρα σβήνει αυτόματα.
Η κατανάλωση θέρμανσης είναι μέτρια - περίπου 30W κατά τη διάρκεια της φάσης θέρμανσης, συνήθως για 10 έως 30 λεπτά ανάλογα με την αρχική θερμοκρασία.Στα περισσότερα χειμερινά σενάρια, η ενέργεια αυτή τροφοδοτείται από την ηλιακή συστοιχία ή τον ίδιο τον εναλλακτικόΟι ιδιοκτήτες σε ακραίο κρύο μπορούν επίσης να προθερμίσουν την μπαταρία από την ηλεκτρική ενέργεια της ξηράς πριν από την αναχώρηση,διασφάλιση πλήρους φόρτισης στην αρχή του μονοπατιού ή του χιονοδρομικού κέντρου.
Για να έχετε τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από μια αυτοθερμοποιημένη μπαταρία LiFePO4, κρατήστε την φορτισμένη πάνω από 50% κατά τη διάρκεια μακρών περιόδων αποθήκευσης.και το κύκλωμα θέρμανσης είναι αδρανές πάνω από 0 βαθμούς CΑν αποθηκεύεται κάτω από -20 βαθμούς Κελσίου για περισσότερο από 60 ημέρες, συνδέστε ένα ηλιακό πάνελ ή συντηρητικό μία φορά το μήνα για να διατηρήσετε την συσκευή υγιή.
Για τους ιδιοκτήτες τροχόσπιτων που χειμωνιάζουν τα οχήματά τους, αυτή η μπαταρία μπορεί να παραμείνει εγκατεστημένη - αντέχει το βαθύ κρύο χωρίς ζημιά, εφόσον η φόρτιση διαχειρίζεταιται από την ενσωματωμένη λογική του θερμαντήρα.Πριν το πρώτο ταξίδι της σεζόν.Η μπαταρία διαχειρίζεται τη δική της προθέρμανση και είναι έτοιμη όταν είστε.
Ε1: Πόση ενέργεια καταναλώνει το σύστημα θέρμανσης;
Α: Η θέρμανση χρησιμοποιεί περίπου 30W και λειτουργεί μόνο όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου, συνήθως για 10-30 λεπτά πριν από την φόρτιση.
Ε2: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτή την μπαταρία σε ζεστά κλίματα;
Το σύστημα θέρμανσης είναι αδρανές πάνω από 0 βαθμούς Κελσίου και δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία.
Ε3: Η θέρμανση βλάπτει την μπαταρία;
Η θέρμανση είναι θερμοστατικά ελεγχόμενη για να θερμαίνει απαλά τα κύτταρα σε βέλτιστη θερμοκρασία φόρτισης, προστατεύοντας την μπαταρία από ζημιές από την κρύα φόρτιση.
Ε4: Ποια είναι η εγγύηση;
Α: Τριετής συνολική εγγύηση για την μπαταρία και το σύστημα θέρμανσης.
Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για μια προσφορά και τεχνική διαβούλευση για το χειμερινό σας σύστημα τροφοδοσίας RV.